一大清早就落起了很密的雨，就連落街打個湯面加個蒸餃做早餐也淋到滿身濕透。吃过早餐，打包一籠蒸餃、三隻茶葉蛋，再買了兩個蘋果準備在之後乘二十個小時火車上用。
早上十時许便上好了防水裝備，開傘冒雨走到火車站。行到火車站已近十一時。進站時那女驗票员對我说今天火車晚點，原本開十點半往深圳西那班也遲了，她建議我去售票站換票, 換上較早那班車。狼狽地從行李檢驗機取回行李，跑到售票處時已有六七個人排隊買票。驚見那女售票員那醜惡的咀臉和她那差劣的態度，每一個要買今天票的顧客都给她破罵。她说今天車晚點，不知甚麽時候到所以不賣票。我心想，你這爛铁路有那一天不晚點？你這是枉有良心？不賣今天的票而賣明天及之後的票，是要捉弄預早買票的人累他們回來换票麽？
輪到我時我對那女售票員说這班去深圳西的車晚點，可不可以替我换較早的一班？ 她聽了隨即惡形惡相地問我誰叫我换的？我说入站那個檢票员说兩班去深圳西的車都晚點，她建議我換較早的一班。跟看那女售票員就光了火地説她也不知車何時到，不换！ 我便問她早的一班還未到站為何不给我换票？是否沒位？ 這時她就開始咆哮似的说那一班會較早到都未知，票祗能換一次。她叫我如果較早的一班到了才回來換！ 我心想以他們這樣的工作效率, 車到了如何來得及换。都是算了吧，再將行李過安檢進入侯車室等吧！
進閘時見有一女乘客询問車站員工有関她要撘的那班車何時會到，那車站員工十問九不應，凡應都是不知。更離譜的是那車站員工建議那女乘客退票改乘大巴回懷化再轉撘高鐵還較實際。這不是吃裏扒外，倒米壽星是甚麽？
在侯車室內見到那班車站員工就火都滾。十幾個制服人员行行企企，無所事事。對乘客的询問態度差劣，十足一班穿了制服的流氓。明明侯車室內張貼禁止吸烟的標語，他們不但不勸阻乘客吸烟，有一個男的站員耳朶夾住一枝烟，手點另一枝烟在抽，一邊撓住腳在看乘客玩牌。侯車室內沒有任何有関列車的到站指示和资料，凡有車到站之前祇响起刺耳的钟聲，之後一個站務员就拿着個大喇叭行出來咕咕嘍嘍數聲。侯車室的乘客便你眼望我眼，因為大家都聽不到他咕嘍甚麽！ 車到時站務员一邊開閘，一邊呼喝乘客進閘。枉那鐵路局還在站內贴上一張寫著 "爭创优质服务品牌，爭当服务旅客标宾，打造群众滿意窗口"，這班员工真應引以為恥。
雖則說自從高铁開通後，很多乘客都轉乘高铁，但很多高铁不到的小市镇仍需這些柴油慢車的服務，而且乘撘這些慢車铁路的市民亦不少。這裏可見國內铁路局並沒有對這些慢車铁路线作好應有的管理；每每的誤點就足以看到國內铁路局對於班次調動的差勁。但最令人憤慨的是這批慢車铁路员工的窩囊，他們完全不懂服務為何物，自以為穿起一件铁路員工制服就高人一等，對顧客大呼大喝。我在泰國和台湾亦乘過他們的柴油慢車。他國有些慢車 (如泰國) 還比國內的車殘舊，但甚少會誤點。最重要的是他國的車站及乘務員在工作效率和態度上跟國內這班窩囊廢真有天淵之别。看來這是我國的羞恥。
在侯車室裡久等了幾個鐘，看见一班由成都去桂林北的列車原本 0838 hrs 到的，列車竟要差不多 1330 hrs 才到。
在侯車室內的幾個钟極為難受。除了沒王管和有人知法犯法在抽烟令致二手烟彌漫之外，最難受就是困在候車室內的嚣哇和噪音。中國人是全世界最吵鬧的人種這一點也沒有錯。新一代的中國人聚在一起便似乎必定要開口説话，而且從不控制说話的嗓門，喋喋不休。講電话就好像要响群眾做廣播一様响著手機大声叫喊。而且，中國人聚在一起沒事做就必要找娛樂，例如在候車室中開十三張局、纸牌檔，一邊玩一邊高談闊論大声嚣哇。這股嘈音困在這討厭的侯車室裡毋疑是精神折磨！
等到兩點多兩班往深圳西的列車還沒踪影，問站務員得來的答案又是一個不知。 雖然我想回味乘坐國內的舊柴油火車，但心想就算是等到車來，在車上與我一起渡過二十多小時的又是這班嚣鬧粗鄙，祇顧自己不顧他人的新中國人；這會令自己更為反感和討厭。一於不再等，出閘退票乘大巴回懷化想買張高铁票回深圳北。
車到懷化高铁站已是四時半。在售票處查询，竟然打後三天往深圳的票都全滿，祇有後天一班晚車還有一等座，但回到深圳北都已過了收関時間, 不能回港。最後買了一張明早去广州南的高铁票，希望速離此地。
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